Huile moteur Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 4L
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Huile moteur Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 4L

Huile moteur Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 4L

Disponible: Supplier Stock
  • SKU du produit: 3715O

€57,59 €63,99

L'huile moteur Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 4L est une huile universelle conforme aux dernières technologies d'Audi, BMW, Mercedes-Benz et du groupe VW.

Cette huile moteur de haute technologie à viscosité réduite, fabriquée selon la technologie de synthèse de la génération Longlife 3, assure une propreté moteur exceptionnelle grâce à sa réserve de puissance élevée. Il répond aux exigences de test les plus strictes des constructeurs automobiles renommés. Il réduit la formation de dépôts indésirables dans les moteurs essence et diesel à injection directe (FSI, TDI, Common-Rail, etc.). Il maintient une faible consommation d’huile. Il assure la fonctionnalité du filtre à particules diesel (DPF) et garantit une durée de vie maximale. Avec protection améliorée contre l'usure. Spécialement conçu pour les véhicules avec de longs intervalles de vidange d'huile (WIV, etc.).

Propriétés de Huile moteur Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 4L :

- Testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques ;
- Réduit les émissions de polluants ;
- Bon fonctionnement du moteur ;
- Réduit la consommation de carburant ;
- Lubrification instantanée après démarrage à froid ;
- Longue durée de vie du moteur ;
- Excellente résistance à l’usure ;
- Pression d'huile optimale dans toutes les conditions de fonctionnement ;
- Propreté moteur remarquable ;
- Haute fiabilité de lubrification ;
- Stabilité optimale au vieillissement ;
- Haute stabilité au cisaillement.

Domaines d'utilisation :

Pour les moteurs essence et diesel conformes aux normes d'émission Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris FSI, common rail et injecteurs-pompes). Convient également aux véhicules équipés de moteurs (GNC/GPL) et aux véhicules équipés de filtres à particules diesel (DPF), même s'ils sont reconditionnés. Exception : moteurs R5 et V10 TDI fabriqués avant 06/2006. Testé pour une utilisation avec des turbocompresseurs et des convertisseurs catalytiques. Pour une demande universelle pour les dernières technologies automobiles des groupes Audi, BMW, Mercedes-Benz et VW.

Mode d'emploi:

Suivez les instructions des constructeurs de moteurs et de véhicules. L'efficacité maximale et la protection du filtre à particules ne sont garanties que si l'huile est utilisée sans mélange.

Instructions pour les ateliers de service : La quantité d'huile restante dans le réservoir ne doit pas dépasser 5 %.

Quantité : 4L