Système d'airbag moto Alpinestars Tech-Air 5

Alpinestars redéfinit la protection des motocyclistes depuis la création de l'entreprise en 1963, et Tech-Air 5 est un système d'airbag autonome pour moto, une option très polyvalente pour une variété de pilotes différents.

Système d'airbag pour moto Alpinestars Tech-Air 5 est le dernier ajout à la famille Alpinestars Tech-Air, qui comprend les systèmes Tech-Air Race et Tech-Air Street. Alpinestars continue de montrer la voie en matière de technologie d'airbag actif pour les pilotes et leurs passagers et Tech-Air 5 est une puissante démonstration de l'engagement d'Alpinestars à rendre la technologie plus librement disponible en tant que meilleur choix possible de protection airbag « active » sur le marché. .

Système d'airbag pour moto Alpinestars Tech-Air 5  est un gilet airbag portable mince et autonome qui peut être porté sous n'importe quelle veste textile bien ajustée ou compatible Tech-Air, ou toute veste en cuir avec 4 cm de largeur. espace autour de la circonférence de la poitrine du cavalier. Tech-Air 5 offre une protection inégalée du haut du corps pour assurer la sécurité des motocyclistes en couvrant de manière unique les épaules, la poitrine, les côtes et tout le dos du pilote. La protection des épaules est essentielle en cas d'impact sur la route, et les épaules du cycliste sont protégées de manière unique par Tech-Air, minimisant de manière efficace et efficiente le risque que le cycliste subisse des blessures à l'épaule et à la clavicule. Alpinestars Tech-Air 5 offre la couverture la plus complète de tous les airbags actuellement disponibles.

Principales caractéristiques:

Le gilet portable Tech-Air 5 de pointe est livré avec un système électronique actif doté de six capteurs intégrés (3 gyroscopes et 3 accéléromètres) et un algorithme de crash qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans le en cas d'accident. Développées à partir d'années de recherche avec plus de 50 % des meilleurs pilotes MotoGP du monde et des clients Alpinestars, les données de conduite provenant de millions de kilomètres et de milliers d'accidents ont été analysées pour améliorer continuellement l'algorithme intelligent de détection des accidents. Lors de l'identification d'une situation d'accident, un airbag de protection est déployé, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag. L'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passif. Le système Airbag Tech-Air 5 offre la même protection que celle apportée par 18 protections dorsales(2). Le système est également extrêmement simple à utiliser, il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à rouler. Un affichage LED indique l’état de fonctionnement de l’airbag et la batterie lithium-ion intégrée et certifiée a une autonomie de 30 heures de conduite. Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratique. Tech-Air 5 dispose d'une connectivité Bluetooth et d'une application Tech-Air associée, qui utilise le téléphone du pilote pour afficher l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie et une analyse détaillée d'un trajet ; le firmware du système peut également être mis à jour directement via l’application. Il y a près de 20 ans, Alpinestars a commencé le développement du système Tech-Air original. Lors de son lancement sur le marché en 2014, le système Tech-Air a été reconnu comme le premier airbag au monde offrant une protection complète du haut du corps avec un système de gestion électronique complètement indépendant, en plus d'avoir la polyvalence du gilet qui peut être facilement zippé dans une variété de de vestes compatibles Tech-Air. En décembre 2019, Tech-Air 5 a déjà été reconnu par le CES comme l'un des produits innovants incontournables sur le marché des technologies portables.

protection:

Une histoire d'Alpinestars Tech-Air : 2001 : Début du projet de système d'airbag Tech-Air. 2004 : Alpinestars réalise son premier test d'airbag électronique ; en ce moment avec des ballons airbag extérieurs de 2 x 60 litres. Alpinestars décide d'utiliser le déclenchement électronique pour l'airbag car l'entreprise a analysé et étudié toutes les solutions et a découvert qu'avec un système mécanique, l'activation n'est pas assez rapide pour garantir une protection au premier impact. 2004 : Alpinestars commence également à collecter des données de conduite auprès de coureurs professionnels, par ex. MotoGP. 2009 : Alpinestars introduit la Tech-Air Race en MotoGP. 2011 : Tech-Air Race est intégré à la combinaison en cuir supérieure Alpinestars et devient disponible pour les clients finaux. 2014 : Le système d'airbag Tech-Air Street est lancé sur le marché au salon EICMA de Milan en tant que système d'airbag électronique autonome et modulaire qui offre une protection contre les premiers impacts pour l'ensemble du haut du torse. Tech-Air Street est le premier système du marché à offrir ce niveau de protection. De plus, le système permet au cycliste de basculer facilement entre les vêtements compatibles Tech-Air et d'adapter ces vêtements à ses besoins de conduite et aux conditions météorologiques. 2016 : Tech-Air Race est présenté comme un système modulaire qui permet aux coureurs non seulement de choisir entre une grande variété de combinaisons et de vêtements compatibles, mais aussi de choisir entre des algorithmes ; les coureurs peuvent basculer entre l'utilisation de la piste de course et l'utilisation de la voie publique. Tech-Air Race est le premier système du marché à permettre cette option. 2020 : Le système Tech-Air5 est lancé, rejoignant les gilets Tech-Air Race et Tech-Air Street, dans la gamme Alpinestars Tech-Air.

Construction:

Le gilet portable Tech-Air 5 est conçu pour être porté sous n'importe quelle veste textile bien ajustée, en gardant à l'esprit que la veste doit être suffisamment grande pour permettre l'expansion de l'airbag en cas d'accident. Pour les vestes textiles, cela nécessite un espace supplémentaire de 4 cm autour de la circonférence du corps. Pour les motards qui souhaitent porter une veste de sport en cuir, Tech-Air 5 peut également être porté avec des vestes en cuir compatibles Tech-Air dotées de panneaux d'expansion en cuir intégrés pour s'adapter au gonflage de l'airbag. Les coureurs qui souhaitent porter une veste en cuir qui n'est pas compatible Tech-Air doivent s'assurer que la veste en cuir dispose d'un espace supplémentaire de 4 cm sur toute la circonférence de la poitrine. (2) Le système d'airbag Tech-Air 5 offre la même protection que celle fournie par 18 protections dorsales CE niveau 1, comme vérifié par SGS, une société officielle de certification CE, qui fournit des tests indépendants de conformité du produit avec la réglementation européenne sur la protection individuelle (3 ) En plus de permettre aux motocyclistes de rouler en toute sécurité pendant leurs déplacements, les motocyclistes peuvent désormais facilement passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermés. La nouvelle application Tech-Air permet aux pilotes de basculer facilement entre les modes de conduite STREET et RACE. Le mode de conduite RACE doit être utilisé UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit être utilisé pour aucun autre type de conduite.

Quantité: 1 pièce